За автомобили заплатят пользователи

В скором будущем мы будем платить не за владение автомобилем, а за его использование. В Голландии уже в 2011 г. эти изменения будут применены для грузового автотранспорта, а в 2012-2016 гг. распространятся на легковые автомобили.

Транспортный налог и налог с продаж будут заменены системой оплаты стоимости использования автомобиля в зависимости от места и времени его эксплуатации, а также его экологического состояния. Автомобильная бортовая телематическая платформа (ATOP) компании NXP позволила запустить систему оплаты в зависимости от специфики передвижения (pay as you drive) в тестовом режиме уже в 2009 г. Об особенностях данной системы рассказывают представители NXP.

Тем, кто часто и много передвигается на автомобиле, придется платить больше, однако они получают преимущества с точки зрения меньшей загруженности дорог за счет перераспределения трафика. Те же, кто меньше времени проводит в дороге, а таких до 70% всех водителей, получат существенный выигрыш по сравнению с оплатой дорожных налогов. Автомобили с высокими показателями выброса вредных веществ, станут более дорогими, чем экологически чистые. Более выгодным станет передвижение во время вне часов пик и по менее загруженным второстепенным дорогам. Доход от такой системы дорожных платежей будет направлен на строительство, управление и обслуживание дорог, мостов и развязок. Эта концепция лежит в основе проекта системы дорожных платежей Голландии, получившего название Anders Betalen voor Mobiliteit (Разный уровень оплаты передвижений). Представляя ATOP, NXP способствует ускорению внедрения этого проекта за счет интеграции и расширения возможностей использования существующих технологий GPS/GSM в и комбинирования их в соответствии с региональными нуждами.

Устройство системы

Для работы системы не требуется создания специальных пунктов оплаты – она представляет собой уникальную комбинацию бортового модуля и стикера со встроенным чипом, жестко закрепленного на лобовом стекле автомобиля, которые постоянно обмениваются информацией друг с другом. Бортовой модуль можно прикрепить к лобовому стеклу с помощью присоски или установить на панели управления. Стикер является уникальным идентификатором автомобиля и при удалении с лобового стекла не восстанавливается. Кроме того, стикер используется для экспресс-проверки автомобиля (например, полицией). Система может быть установлена на любом автомобиле, независимо от марки, модели и возраста.

Автоматическая регистрация

Устройство автоматически подключается к существующим сетям мобильной связи (подключение через спутник или вышки GSM) и мгновенно передает данные о километраже на пульт управления (им выступает организация, назначенная правительством). Владелец автомобиля с определенной периодичностью получает счет с подробным описанием пробега. Поскольку система четко фиксирует, где и в какое время проезжал автомобиль, то для оплаты легко применяются тарифы, установленные для различного времени суток (спокойное время/часы пик) и для сильно или слабо загруженных дорог. Это способствует мониторингу дорожного трафика и предотвращению пробок.

Оплата с помощью смарт-карт

Для тех, кто предпочитает контролировать свои будущие расходы, предусмотрена система оплаты с помощью специальных бесконтактных смарт-карт, которые покупаются заблаговременно. Баланс таких карт легко пополняется на сервисных станциях, в терминалах оплаты или он-лайн. Для оплаты пробега водителю нужно просто поднести карту к бортовому модулю и соответствующая сумма автоматически спишется с карты. Пробег, оплаченный с помощью смарт-карт, не включается в выписку по счету. Это гарантирует защиту частной жизни пользователя. При недостатке средств на карте водитель получает уведомление о необходимости пополнения баланса. Если этого не сделано, то поездка будет включена в счет владельца автомобиля. Система также прекрасно подходит для использования в автомобилях, прибывших из других стран, а также для служебных и арендованных автомобилей, которые используются несколькими водителями.

Специально для применения в автомобилях

Бортовой модуль удовлетворяет самым строгим требованиям, установленным для автомобильных применений. В частности, он обладает противоударной защитой и устойчив к воздействию как очень высоких, так и низких температур, включая температурный диапазон ниже нуля.

Дополнительные сервисы и области применения

Бортовой модуль ATOP обеспечивает надежность и удобство применения – как для водителей, так и для правительственных организаций – и позволяет использовать его возможности для подключения дополнительных сервисов. Примерами таких сервисов являются, например, система PAYD (Pay-as-you-drive – оплата в зависимости от специфики передвижения), оплата парковок, передача текущей информации о загруженности дорог и др. Функция е-Call (система автотелематики), в частности, при возникновении угрозы аварии автоматически посылает сигнал в центр экстренной помощи, что позволяет быстро локализовать место аварии и принять соответствующие меры.

Испытанные и протестированные технологии

В бортовом модуле ATOP NXP надежно объединены следующие проверенные технологии:

• GPS и GSM
• Near Field Communication (NFC) – беспроводная технология, позволяющая устройствам безопасно обмениваться данными друг с другом
• Безопасная передача данных с помощью радиоволн, что обеспечивает возможности беспроводной связи и быстрое подключение новых сервисов
• Технология JCOP для смарт-карт, заимствованная из банковской сферы, поддерживает надежное сосуществование платежных услуг совместно с другими сервисами, а также обеспечивает их работоспособность в разных странах.
• Радиочастотная идентификация (RFID) – идентификация с помощью радиоволн – используется в целях хранения и считывания информации удаленным образом.